鎮(zhèn)江耐熱鋁合金鋼芯導(dǎo)線的發(fā)展前景廣闊

未來，我國將全面建成以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)。在普通人的生活環(huán)境中，目力所及會看到高聳的塔桿支起穿越大半個(gè)中國的電路導(dǎo)線，實(shí)現(xiàn)“西電東送、南北互供”的全國聯(lián)網(wǎng)，并逐步建設(shè)全球能源互聯(lián)的智能運(yùn)行控制和互動服務(wù)體系。這時(shí)，電能就在電網(wǎng)上飛馳、奔流、消耗。而且，為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L的電力需求，除了新建大容量輸電線路外，老線路的增容改造更需要能夠支撐長久的電網(wǎng)材料來保證舊城電力安全、可靠的供應(yīng)。  

從整個(gè)電力行業(yè)看來，在現(xiàn)有線路走廊及設(shè)施條件下，以高導(dǎo)電率耐熱鋁合金導(dǎo)線更換目前應(yīng)用的架空鋼芯鋁絞線，是增加線路傳輸容量和降低線損的有效途徑。  

可是，鋁合金的導(dǎo)電率與耐熱性及力學(xué)性能相互制約，在保證力學(xué)性能和耐熱性能的前提下提升鋁合金導(dǎo)線的導(dǎo)電率的難度極大，日本花了10年時(shí)間才把耐熱鋁合金導(dǎo)線的導(dǎo)電率由58%IACS提升到60%IACS，要研發(fā)一種具有導(dǎo)電率高、耐熱性能好的鋁合金導(dǎo)線并非易事。  

不斷實(shí)現(xiàn)的技術(shù)突破：項(xiàng)目立項(xiàng)之初，國內(nèi)外無導(dǎo)電率為61%IACS的耐熱鋁合金導(dǎo)線的量產(chǎn)及工程應(yīng)用實(shí)例，僅有關(guān)于日本利用99.85%以上高純工業(yè)鋁錠、采用復(fù)雜苛刻工藝制備的導(dǎo)電率為61%IACS的耐熱鋁合金單絲的報(bào)道，而且制備成本很高，難以實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。  

在項(xiàng)目的研究中，整個(gè)項(xiàng)目組揭示了多種微合金化元素及加入量和加入方式對鋁合金導(dǎo)體材料綜合性能的影響規(guī)律，得到了滿足目標(biāo)要求的導(dǎo)體材料的成分體系及優(yōu)化的制備工藝。2016年1月，項(xiàng)目成果通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定，以中國工程院院士謝建新為主任的鑒定委員會認(rèn)為：“該研究成果的導(dǎo)電率指標(biāo)（≥61%IACS）達(dá)到國際先進(jìn)水平。”2016年12月，項(xiàng)目榮獲2016年度中國有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎。  

項(xiàng)目在理論創(chuàng)新方面，首先基于合金熱力學(xué)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，揭示了Al與微量Zr、Re的相互作用機(jī)制及對性能的揚(yáng)抑效應(yīng)，發(fā)展了第二相組態(tài)對電工鋁合金材料宏觀性能的調(diào)控機(jī)理；同時(shí)，基于微合金化理論和創(chuàng)新成果，進(jìn)行了鋁合金性能與成分及制備工藝的匹配性設(shè)計(jì)，獲得了綜合性能優(yōu)良的鋁合金導(dǎo)體成分配方案和關(guān)鍵制備工藝參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了61%IACS高導(dǎo)電率的耐熱鋁合金單絲（長期耐熱溫度150℃）及導(dǎo)線（長期耐熱溫度120℃）的成功制備；還有采用99.7wt.%的工業(yè)純鋁，通過Al、B、Zr、RE元素的合理配比和適量加入，使B及RE產(chǎn)生凈化、變質(zhì)及協(xié)同Zr的復(fù)合微合金化作用，實(shí)現(xiàn)了高導(dǎo)耐熱鋁合金導(dǎo)線的工業(yè)化生產(chǎn)，完成了61%IACS耐熱鋁合金導(dǎo)線的工程應(yīng)用。  

廣闊而具體的應(yīng)用前景：在整個(gè)項(xiàng)目中，除了獲得基礎(chǔ)理論、試驗(yàn)方法之外，還掌握了高導(dǎo)耐熱鋁合金導(dǎo)體材料及導(dǎo)線制備的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋁合金導(dǎo)線產(chǎn)品的工程應(yīng)用。 當(dāng)前，項(xiàng)目研制的導(dǎo)電率為61%IACS的耐熱鋁合金導(dǎo)線已在遼寧、河南、云南等地增容改造線路工程中獲得應(yīng)用，利用現(xiàn)有線路及桿塔設(shè)施更換導(dǎo)線產(chǎn)品即可實(shí)現(xiàn)線路輸送容量的提升，大大減少停電作業(yè)時(shí)間，降低工程造價(jià)和停電產(chǎn)生的間接經(jīng)濟(jì)損失，線路運(yùn)行至今狀態(tài)良好，有效保證了供電的安全可靠性。  

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年大約有3000億的導(dǎo)線用量，耐熱鋁合金導(dǎo)線的份額在數(shù)十億元左右。以我國全網(wǎng)每年耐熱鋁合金導(dǎo)線的用量5萬公里粗略估算，應(yīng)用61%IACS耐熱鋁合金導(dǎo)線代替現(xiàn)役耐熱鋁合金導(dǎo)線，每年可減少輸電線路損耗約1.07×109kWh，可減少二氧化碳排放約100萬t，按0.5元/kWh電價(jià)計(jì)算，可節(jié)省電費(fèi)將近5億多元，經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益顯著，應(yīng)用前景廣闊。