馬鞍山擴(kuò)徑導(dǎo)線的應(yīng)用場(chǎng)所

當(dāng)線路的電壓超過(guò)220kv時(shí)，為了降低線路電抗和電暈損耗，通常采用擴(kuò)徑導(dǎo)線。

擴(kuò)徑導(dǎo)線就是把普通的導(dǎo)線做成中空（里面用多股芯線和支撐層做成）或者減少其中部分層單線數(shù)量（使該層單線間存在一定數(shù)量空隙），最終達(dá)到增加導(dǎo)線的等效半徑的目的。

擴(kuò)徑導(dǎo)線是以滿(mǎn)足技術(shù)條件的常規(guī)導(dǎo)線規(guī)格為基準(zhǔn)，采取擴(kuò)大導(dǎo)線外徑技術(shù)，在保證電暈所要求的導(dǎo)線外徑前提下，減少導(dǎo)線的鋁截面，從而減少導(dǎo)線的總重量，減少鐵塔荷載和結(jié)構(gòu)重量，極大地降低線路造價(jià)。

擴(kuò)徑導(dǎo)線通過(guò)支撐鋁線疏繞的方式 擴(kuò)大了導(dǎo)線外徑，這樣可減小導(dǎo)線表面的電場(chǎng)強(qiáng)度和電暈放電，降低噪聲，減少對(duì)無(wú)線電的干擾。相對(duì)于常規(guī)導(dǎo)線，擴(kuò)徑導(dǎo)線重量較輕，安裝敷設(shè)后的塑蠕伸長(zhǎng)減小，導(dǎo)線永久變形減少，在滿(mǎn)足輸送容量要求和環(huán)境保護(hù)指標(biāo)的前提下，可大幅降低線路的整體造價(jià)。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，擴(kuò)徑導(dǎo)線是從常規(guī)導(dǎo)線中抽取數(shù)股鋁線后繞制而成的，是常規(guī)導(dǎo)線時(shí)升級(jí)進(jìn)化品。