桂林10kV架空電纜常見事故的防范措施

一、防雷擊反事故措施

(1)更換、安裝支柱式絕緣子或瓷橫擔。雷擊10kV架空線路針式絕緣子事故，是最多見的設備事故，造成這類事故的原因除了本地區(qū)雷暴日多之外，針式絕緣子質(zhì)量不過關(guān)也是主要原因，前幾年我們采用和安裝的P-15、P-20單裙、雙裙及多裙針式絕緣子，經(jīng)運行證明，該產(chǎn)品質(zhì)量低劣，耐雷水平低，可以將這類絕緣子更換為支柱式絕緣子或瓷橫擔，新架10kV線路亦應選用支柱式絕緣子或瓷橫擔，運行經(jīng)驗證明，支柱式絕緣子和瓷橫擔的耐雷水平及產(chǎn)品質(zhì)量比P-15和P20針式絕緣子好得多;

(2)安裝氧化鋅避雷器。在空曠的地區(qū)，由于沒有高大建筑物引雷，雷直擊線路是常有的事，所以宜在空曠的10kV架空線路上安裝線路型氧化鋅避雷器，新安裝的配網(wǎng)設備如配變、柱上開關(guān)、電纜頭等也必須安裝氧化鋅避雷器，以加強對10kV線路及設備的防雷保護;

(3)選用安普線夾。在今后的10kV線路改造和檢修中，逐步淘汰并溝線夾作導線連接器，并嚴禁不用線夾而纏繞接線，應選用連接性能較好的安普線夾;

(4)檢查、整改接地裝置。定期檢查測量10kV線路上接地裝置的接地電阻，不合格的給予整改，保證接地電阻值不大于10歐。新安裝的10kV線路接地裝置接地電阻也不宜大于10歐，與1kV以下設備共用的接地裝置接地電阻不大于4歐。

二、防止臺風所造成的事故

(1)對10kV線路桿塔應定期進行檢查，制定完善的檢查制度，對不夠牢固的桿塔及時進行加固基礎(chǔ)或增加拉線。新立桿塔應嚴格按設計要求施工;

(2)適當提高最大設計風速，華南地區(qū)可以按30米/秒最大風速設計。

三、防外力破壞措施。根據(jù)上面提到的10kV線路外力破壞事故類型及原因，采用如下措施：

(1)為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路邊的桿塔上涂上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意;

(2)加強對中小學生的宣傳教育，在10kV線路旁設置醒目的禁止警示牌，禁止在10kV線路兩旁300m范圍內(nèi)放風箏;

(3)加強打擊破壞盜竊10kV線路塔材及金具的力度，力求得到當?shù)毓?、治保部門的配合，制定有效的措施和具體防范方案，設置專門部門負責實施，對破壞、盜竊10kV電力設施的破壞分子進行嚴厲的打擊;

(4)運行部門定期巡視檢查10kV線路的桿塔基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)和違章建筑物，對掏空的桿塔基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)進行及時維修，對存在缺陷的設備及時處理和檢修，對違章建筑物進行清理整頓。